首架太陽(yáng)能飛機將在2011年進(jìn)行環(huán)球飛行

世界上首架可晝夜飛行的太陽(yáng)能環(huán)保飛機問(wèn)世。瑞士冒險家貝特朗?皮卡爾在瑞士蘇黎世附近的杜本多夫機場(chǎng)展示了這款太陽(yáng)能飛機，并希望駕駛這種飛機于2012年完成零燃料、無(wú)排放的環(huán)球飛行目標。

這架“陽(yáng)光動(dòng)力”計劃原型機HB-SIA機翼展達63.4米，與空中客車(chē)A340等大型飛機相當，但由于大量采用碳素纖維等復合材料，重量卻只有1600公斤，和一輛小型汽車(chē)差不多。目前機艙被盡可能壓縮，僅能容納1名飛行員。

約1.16萬(wàn)片太陽(yáng)能電池板覆蓋機翼和尾翼，負責采集太陽(yáng)能。夜晚飛行時(shí)，重400公斤鋰電池提供能量。飛機配備4部引擎。它的起飛速度為每小時(shí)35公里，平均飛行時(shí)速只有70公里，但升限可達8500米。

皮卡爾現年51歲，出身冒險世家。他的祖父奧古斯特于1931年乘熱氣球升到1.6萬(wàn)米高空，成為世界上*個(gè)乘熱氣球進(jìn)入同溫層的人。父親雅克曾在馬里亞納海溝創(chuàng )造人類(lèi)潛水紀錄，深入水下1.1萬(wàn)米。皮卡爾和英國人布賴(lài)恩?瓊斯1999年3月經(jīng)過(guò)近20天、約4.6萬(wàn)公里旅行，在人類(lèi)歷*完成熱氣球不間斷環(huán)球飛行。